Hanyoyi uku na jagorar ɗaukar keji

A matsayin muhimmin ɓangare nahali, kejin yana taka rawar jagoranci da raba abubuwan birgima. Jagorancin kejin a zahiri yana nufin gyara aikin abubuwan birgima. Ana samun wannan gyara ta hanyar karo da kejin da abubuwan da ke kewaye da shi.

Akwai hanyoyi guda uku na shiryarwa na kejin ɗaukar kaya na gaba ɗaya: jagorar abubuwan birgima, jagorar zoben ciki, da jagorar zoben waje.

 

Jagorar Juyawa Jiki:

Tsarin da aka saba amfani da shi na tsarin gabaɗaya shine jagorar abubuwan birgima, kamar gajeriyar bearing mai siffar silinda, jagorar abubuwan birgima, keji da saman flange na zoben ciki da na waje ba su da alaƙa, kejin na iya zama na kowa da kowa, amma lokacin da saurin abubuwan birgima ya ƙaru a babban gudu, juyawar ba ta da ƙarfi, don haka jagorar abubuwan birgima ta dace da matsakaicin gudu da matsakaicin kaya, kamar bearing ɗin gearbox, da sauransu.

Akwatin ɗaukar kaya da abubuwan birgima ke jagoranta yana tsakiyar abubuwan birgima. Babu wata hulɗa da karo tsakanin kejin da zoben ciki da na waje na bearing, kuma karo na kejin da birgima yana gyara motsin birgima, kuma a lokaci guda yana raba birgima a wani matsayi mai daidaitacce.

 

Jagorar zoben waje:

Zoben waje gabaɗaya yana tsaye a tsaye, kuma jagorar zoben waje tana sauƙaƙa man shafawa don shiga saman jagora da hanyar tsere. Ana shafa man akwatin gear mai sauri da hazo mai, wanda jagorar zoben ciki mai juyawa ke matsewa. Akwatin bearing na waje mai jagora da zoben yana gefen abin birgima kusa da zoben waje, kuma lokacin da bearing ɗin ke aiki, kejin bearing na iya karo da zoben waje na bearing kuma ya gyara matsayin keji.

Ana amfani da jagorar zoben waje gabaɗaya don ɗaukar kaya mai sauri da kwanciyar hankali, idan aka ɗauki bearing ɗin silinda mai jujjuyawa a matsayin misali, yana ɗauke da ƙimar da aka ƙayyade kawai na nauyin axial, saurin kowane abu mai juyawa baya canzawa sosai lokacin juyawa, kuma juyawar keji ba ta da daidaito.

 

Jagorar zoben ciki:

Zoben ciki gabaɗaya zoben juyawa ne kuma yana samar da abin birgima don jan ƙarfin juyi yayin da yake juyawa, kuma zamewa yana faruwa idan nauyin ɗaukar nauyin bai yi ƙarfi ba ko kuma bai yi sauƙi ba.

Kuma kejin yana amfani da jagorar ciki, kuma an samar da fim ɗin mai a saman jagorar kejin, kuma ana zagaye gogayya da fim ɗin mai a yankin da ba shi da kaya don ba kejin ƙarfin jan hankali, ta haka yana ƙara ƙarin ƙarfin tuƙi na kejin zuwa ga abin birgima, kuma yana iya hana zamewa.

Akwatin ɗaukar kaya na ciki wanda aka jagoranta da zobe yana kusa da zoben ciki na abubuwan birgima, kuma lokacin da bearing ɗin ke aiki, kejin na iya karo da zoben ciki na bearing, don haka yana gyara matsayin kejin.

 

Nau'ikan jagorar keji guda uku na iya faruwa a cikin nau'ikan bearings daban-daban, gami da dalilan aiki, da kuma ƙira da ƙera bearings ɗin kanta. Injiniyoyi za su iya zaɓa bisa ga buƙatunsu. Amma wani lokacin injiniyoyi ba su da zaɓi. A kowane hali, ya kamata a lura da bambancin aikin hanyoyin jagorar keji daban-daban.

 

Bambancin da ke tsakanin keji uku ya fi bayyana ne a gaskiyar cewa bambancin aiki na bearings na hanyoyin jagora uku na keji galibi yana bayyana ne a cikin bambancin aikin sauri a ƙarƙashin yanayi daban-daban na man shafawa.

 

Ana iya amfani da dukkan nau'ikan keji guda uku don shafa mai da man shafawa.