labarai

Bambance tsakanin bearings masu shafa man shafawa da bearings masu sanya mai a ciki

 

Menene aan saka mai a cikihali?

Jikin da aka yi da hanyar ƙarfe mai laushi yana da ramuka kuma yana da fa'idodin fasaha na daidaita adadi, girma, siffa da rarraba ramuka cikin 'yanci a cikin tsarin ƙera shi. Ta amfani da ramukan jikin da aka yi da siminti, ana sanya shi cikin ciki da kashi 10%-40% (ƙaramin girma) na mai mai, kuma ana amfani da shi a yanayin samar da mai kai tsaye. A lokacin aiki, zafin mai yana ƙaruwa, kuma tunda yawan faɗaɗa mai ya fi na ƙarfe, yana shiga saman zamiya ta atomatik don shafa mai a kan mai. Ana iya amfani da bearings da aka yi da mai na dogon lokaci tare da mai guda ɗaya, kuma galibi ana amfani da su a lokutan da cika mai ba shi da sauƙi.

 

Menenemai shafawa kaihali?

Bearings masu shafa mai kaian raba su zuwa bearings masu haɗaka masu shafa mai, shafts masu laushi masu ƙarfi waɗanda aka saka a ciki, bearings masu shafa mai kayan bimetallic, da bearings na musamman masu shafa mai kayan kai.

 

Ɗaya daga cikin manyan nau'ikan bearings masu laushi masu ƙarfi (wanda aka fi sani da JDB) shine sabon bearing mai laushi tare da halayen bearing na ƙarfe da bearing mara mai, wanda aka ɗora shi da matrix na ƙarfe kuma an lubricated shi da wani abu mai ƙarfi da aka ƙera musamman don shafawa.

 

Yana da halaye na ƙarfin ɗaukar kaya mai yawa, juriya ga tasiri, juriya ga zafin jiki mai yawa, ƙarfin man shafawa mai ƙarfi, da sauransu, musamman ma ya dace da kaya mai nauyi, ƙarancin gudu, juyawa ko juyawa da sauran lokutan da ke da wahalar shafa mai da samar da fim ɗin mai, kuma ba sa jin tsoron zaizayar ruwa da zaizayar wasu acid. An yi amfani da samfuran sosai a cikin injunan siminti na ƙarfe, kayan aiki na birgima, injinan haƙar ma'adinai, ƙira, injinan ɗagawa, injinan yadi, samar da wutar lantarki ta iska, jiragen ruwa, injinan tururi, injinan injunan injuna da layukan samar da kayan aiki. Juriyar lalacewa ta ninka ta bushings na yau da kullun.

 

Bambanci tsakaninbearings da aka dasa mai da kuma bearings masu shafawa kai

 

1. An yi bearing ɗin da aka sanya wa mai da foda na ƙarfe a haɗe, tare da izinin tsari na 10-40%; Matrix ɗin bearing ɗin da ke sanya mai da kansa a ciki shine simintin centrifugal; Yawan substrate ɗin yana da girma sosai, ƙarfin haɗin gwiwa ya fi na bearings ɗin da aka sanya wa mai danshi, kuma tsawon lokacin sabis ɗin ya fi na bearings ɗin da aka sanya wa mai danshi.

 

2. Kayan shafawa na bearing da aka sanya wa mai mai mai mai mai ne, kuma fim ɗin mai yana da isasshen kauri don kawar da hulɗa kai tsaye tsakanin saman gogayya biyu. A wannan lokacin, gogayya ce kawai tsakanin ƙwayoyin ruwa, don haka ma'aunin gogayya yana da ƙanƙanta sosai (f = 0.001~0.008), wanda ke rage gogayya da lalacewa sosai. Kayan shafawa da aka saka tare da bearing mai mai mai mai mai abu ne mai ƙarfi, wanda har yanzu yana iya samun kyakkyawan tasirin gogayya ko da a cikin yanayi mara mai, wanda zai iya tabbatar da gogayya mai dorewa kuma mara katsewa, kuma tsawon rayuwar gogayya mai inganci ya yi daidai da rayuwar matrix;

 

Man shafawa a cikin bearing ɗin da aka sanya wa mai yana da sauƙin canzawa kuma yana da sauƙin rasawa, kuma asarar fim ɗin mai shafawa yana ƙaruwa a ƙarƙashin zafi mai yawa da matsin lamba mai yawa, kuma ba za a iya samun tasirin mai ba; A cikin hannun jan ƙarfe na graphite, ana canja wurin man shafawa mai ƙarfi ko juyawa zuwa saman gogayya ta hanyar gogayya, kuma ana canja wurin man shafawa mai ƙarfi a cikin rami ko rami don samar da fim mai ƙarfi tare da kyakkyawan man shafawa, mannewa mai ƙarfi da kuma rufewa iri ɗaya akan saman gogayya, wanda ke rage gogayya da lalacewa sosai. Yayin da gogayya ke ci gaba, ana ci gaba da samar da man shafawa mai ƙarfi da aka saka a saman gogayya, yana tabbatar da kyakkyawan man shafawa na gogayya a lokacin aiki na dogon lokaci.

Idan kana son ƙarin bayanihalibayani, tuntuɓe mu:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com